1965-66赛季欧洲优胜者杯比赛中的重要因素

·运输

在交通便利的今天，我们很容易忽视交通，而这在当时是一个极其重要的因素。 要知道，世界上第一家民用航空公司德国飞艇始建于1909年，美国最早的商用客机于1914年正式启用，福特公司1925年第一架成功的商用客机只能运载12名乘客。 在欧洲，20世纪30年代商用飞机才刚刚起步，恰逢大萧条时期。 ！ 所以，大型商业客机真正盘旋在欧洲上空的时期其实并没有我们想象的那么早，商业客机的航线也没有我们现在这么丰富。 比如，看今年的欧冠分组，巴塞罗那到里昂、利物浦到慕尼黑、都灵到马德里等航线都很难实现，即使有，提前一两天也很难安排。游戏开始。 飞。 因此欧冠客场进球不公平，对于当时的团队来说，最常见的出行方式就是火车和公交车。 当时欧洲的高铁刚刚建成，大部分铁路还是慢速铁路。 相信大家对这两种交通方式都有了深刻的了解。 为什么客场进球这么难？ 想象一下，1965年，球员和教练组乘坐慢车从西班牙马德里前往荷兰埃因霍温。

·停留

和交通一样，当时的住宿环境肯定不如现在！ 虽然俱乐部肯定会安排良好的住宿环境，但毕竟客场是在陌生的城市，难免会出现各种问题。 即使现在，当地球迷封锁客队酒店的情况也时有发生。

·扇子

这是很多人会忽视的一个重要因素，但笔者对此却有着深刻的认识。 其实球迷应该分为场内球迷和场外球迷。 在场外，如上所述欧冠客场进球不公平，经常会遇到主队球迷围住客队球员的情况。 甚至还有场外的方法，主队球迷整晚在客队酒店前大声喧哗，不让客队球员睡觉。 这些痛苦看似没有任何实际影响，但经历过的人都知道。 从球场外到进入球场，你可能会面临来自主队球迷的各种困难。 进入主队球场后，他们真正的噩梦就开始了。 以前我常常觉得很多关于球场内球迷怒吼的文章有些夸张，但只要你实际参观过任何一个欧洲豪门的主场，你就不会对这些文章有丝毫怀疑。 笔者最近刚刚在诺坎普观看了一场巴塞罗那与皇家马德里之间的国家德比。 直到这时我才明白“震耳欲聋”四个字的真正含义。

9万人在诺坎普高唱队歌

上面的视频是赛前整个诺坎普球场唱队歌的画面。 这一卷的欢呼声持续了90分钟。

可以说职业球员应该不会受此影响，所以即使客队球员不会对这些声音产生任何不良反应欧冠客场进球不公平，但当主队球员能够获得欢呼buff时，就相当于削弱了客队球员伪装的。

·训练课程

当一支球队去客场打客场比赛时，这不仅仅是打一场比赛那么简单。 赛前训练的场地对他们来说也是一次考验。 去客场比赛意味着客队需要租用别人的训练场。 光是租一个好球场就足以让客队折断筋骨了，更何况还有媒体想要刺探客队训练的骚扰？

相应地，客队在出行时也会遇到以下（且不限于以下）问题：

·地理环境和气候（适应气候）

·语言

……

可见，1965年左右，想要客场进球，需要克服很多条件。 不难理解为什么会有客场进球规则。 虽然上述很多问题现在已经得到规范或者改善，而且近年来新闻媒体也经常报道欧足联正在考虑改变客场进球规则，但客观来说，客场进球确实比主场更难。 也许未来的某一天，客场进球规则真的会被修改或删除。

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